拿破仑的伤心地就是鲁路修的天命地
隆美尔开始使用he-177轰炸机群清除埃及北岸的“地中海壁垒”之后，又过了一周多。
随着从西到东、从亚历山大港到塞得港之间的三处岸防炮要塞，都被炸得差不多烂，隆美尔终于要故技重施，对埃及北岸实施绕后登陆作战了。
直接在陆地上硬啃敌人经营了十几年的苏伊士运河防线，并不是隆美尔的风格，能够绕后前后夹击，为什么不前后夹击？
当然，韦维尔将军也一直在防着隆美尔登陆前后夹击。德玛尼亚人十八年前就用过这招，布国人怎么可能不防。
此前韦维尔仰仗的是大量的小型、高速sao扰战舰。
后来随着舰队被严重削弱，韦维尔就改为仰仗岸防炮要塞，仰仗他的“地中海壁垒”。
现在“地中海壁垒”也被火力准备摧毁了好几处，韦维尔就只能指望他的战略预备队了。
“只要敌人上岸后立足未稳、第一时间投入的兵力还不够多，我军集中优势兵力反推、歼敌于滩头，就可以把后面的敌军推下海。”
韦维尔的想法很明确，他也知道隆美尔最近重点摧毁了三段“地中海壁垒”，
分别位于最西边、靠近亚历山大港的阿布基尔，
以及位于尼罗河西侧支流入海口附近的拉希德镇，
以及位于尼罗河东侧支流入海口附近的城镇明亚。
在登陆战爆发之前的最后一两天，韦维尔中将还在和手下的奥康纳中将和尼姆少将推演敌人可能的进攻路线，并且微调布方预备队的部署：
“从交通便利度来看，隆美尔从拉希德镇和明亚附近登陆的概率是最大的。尤其是他会选择尼罗河口内侧的三角洲地带登陆，这样第一批上岸的敌军只要占住滩头优势，阻止我们的援军渡过尼罗河支流增援登陆场。
从阿布基尔和其他敌军轰炸机破坏的次要方向登陆的可能性相对较低，因为这些地方建立登陆场后，也无法立刻利用尼罗河口的航运条件，没有锚地快速让大部队上岸并提供补给。
但敌人越是如此，我们就越要假装在阿布基尔等地部署了重兵提防他们、防止他们从阿布基尔上岸后，往西转快速夺取亚历山大港。同时，在拉希德和明亚方向，我们要假装没有太过设防，勾引隆美尔就是从那里上岸。
我在战前已经在尼罗河口三角洲位置经营了多年的地下坑道网和防水的藏兵工事。那些地方虽然地势低洼地质松软，多淤泥和地下水。但我们曾经通过深挖地基灌注混凝土，营造了大量地下工事，而且坑道出入口也进行了伪装，都是隐藏在尼罗河口的菖蒲丛中，从外面看根本就看不出破绽。
只要隆美尔觉得我们在河口三角洲岛上没有多少兵力，把他的先头部队从那里勾引上岸，我们躲藏在地下工事里的伏兵再突然杀出，暂时以众凌寡，不愁隆美尔的先头部队不覆灭！”
原来，韦维尔继承艾lun比元帅的遗志，在埃及经营多年，也是下了不少苦功夫的。
尼罗河口三角洲的地形、地质，是非常松软淤积的，正常情况下无法挖掘地下工事，全都是淤泥和地下水。
但众所周知，只要肯砸钱花资源，魔都那样的城市都能修地铁呢，本位面鲁路修总务也在低地国家的安特卫普这种低洼河口城市修了地铁。
布国人过去十几年里为了保住埃及，为了避免重蹈上一场战争中、被德玛尼亚人从尼罗河口三角洲登陆绕后偷袭的悲剧，所以他们想了很多办法，暗暗强化这一带的防御。
之前部署的岸防炮要塞这些就不说了，很多已经被隆美尔的重型滑翔炸弹清除掉了。但其实还有很多藏得比较隐蔽的深层工事，并没有被隆美尔发现。
淤泥地虽然容易渗水，可淤泥地也有容易挖掘的好处。
只要舍得花费海量的混凝土，先把淤泥全都挖了然后预制木板网箱扎好钢筋笼往里灌混凝土，一样可以造出很多地下工事，就跟盖房子差不多，无非是挪到了地底下。
出入口再用芦苇、菖蒲、纸莎草丛一遮掩，根本看不出来这里有地下工事可以藏兵。
韦维尔便自以为得计，他在阿布维尔等地放了很多伪装出来的假目标，虚张声势，但实际上没多少预备队。
在拉希德和明亚则明面上疏于防守，实际上藏满了Jing兵，只等隆美尔过来一头撞死在铁墙上。
只是很可惜，隆美尔刚刚被鲁路修总务提点调教过了，专门提醒他注意空中侦查时别被假目标骗了。
当然，韦维尔目前的这番布局，也还是有别的漏洞的，这一点他的同僚奥康纳中将也看出来了，于是就提醒他：
“司令阁下，你说隆美尔如果在阿布基尔登陆，他在滩头就没有水运便利可用，后续部队和物资上来的速度相比于在尼罗河口登陆会比较慢——
但是，如果隆美尔的先头部队上岸后，直接转向西边进攻，只要30公里，就可以攻取我们的亚历山大港。一旦夺取了亚历山大港，他的后