能力越大责任就越大
搞定了关键的后续技术问题后，鲁路修此番的视察也算是基本圆满了。
剩下的都是体力活，是拼规模和成本就能堆上去的，没有技术瓶颈。
dea公司的人最后汇报了一下格罗宁根气田项目的远期扩建规划，以及成本问题。
第一口井从技术论证、钻头和岩层灌浆技术的升级、到最后钻出天然气，花了差不多2年，但这里面大部分时间是在摸索，并不是实打实挖井需要那么久。
而且这个第一口出气的井，实际上是dea挖的第三口井了，前面还有两口纯练手的废井什么都没打出来，选点运气也比较差。
如今技术已经有了，后续会快一点，dea负责人表示，他们可以每6~8个月打成功一批新井。1921年第一批新井可以有2口，后续第二批就可以增加到4口。
以后就按照每批4口、每2年时间3批（8个月一批，24个月3批）12口的进度持续建设，直到发现后续每口井的单产有下降的趋势，那就说明岩层气压释放的峰值到了，就没必要再加井了，可以细水长流慢慢等着喷气就行。
目前他们还无法评估整个气田的总储量，但至少在1000亿立方米以上——而事实上，格罗宁根气田历史上一度是全欧洲最大的气田，总储量高达4500亿立方米，后世解决了整个西欧从60年代到80年代整整30多年的用气需求。
1973年的巅峰期整个气田有将近200口井，每天喷气8000多万立方，一年就300亿方，巅峰时一年喷掉整个气田总储量的15分之1。
一直到90年代，格罗宁根气田的产量开始明显下降，而露沙又再次崩盘解体了，新露沙变穷需要向西欧出口天然气，露气才渐渐替代格罗宁根气。
如今鲁路修修的井喷气量还算是少的，将来每天每井最多也就十几万方。跟后世70年代科技的每井每日40多万方差了3倍，哪怕比50年代的每日每井30万方，也差不多差了一倍。
而钻井成本方面，dea公司核算后，一口井如果平均打800米就能出气，钻探成本只要50万马克，但如果要1200米深出气，就会超过100万马克。1500米以上就没什么钻探价值了，打孔成本就要200万马克。
除了钻探打井的钱，抽气平台和配套的输气管道也要钱，这些水上平台和配套基建加起来，每口井至少是300万马克成本，深的井配套设施也贵些，可以到400万马克。
所以每一口产气井的投资，浅的话是350万马克，最深需要600万马克。
而现在天然气基准价才每千立方米30马克（等热值的煤炭只需要18马克），每天喷12~15万方那就是每天平均4000马克，350万马克的投资要喷将近3年可以回本，600万马克的井喷5年才回本。
不过后续喷气倒是没什么持续成本，因为不像石油那样要靠磕头机抽，天然气比较轻都是自动喷出来的，坐着收钱就行。
另外长途输气管道这些基建成本还没算。
总的来说，每一口井前3~5年肯定是亏钱的，或者说要慢慢收回前期投资。但这些井的设计使用寿命至少是30年，后面25年就是躺着白捡钱了，只要给少量维修费和维护工人的工资即可。
如果考虑到战时的战略价值，那就更赚了。
历史上德玛尼亚在战争期间，哪怕顶着“合成汽油的生产成本是天然原油炼化汽油的6倍”，也不得不硬着头皮让法本化学上合成油。这不是钱的问题，是有没有得用的问题。
现在天然气作价仅仅是等热值煤炭的不到2倍，国家已经很乐意接受这个价格了。事实上哪怕天然气价格再翻一倍，涨到等热值煤炭的4倍，国家和法本都是赚的，因为造合成氨的效率也能提升到4倍。
只不过鲁路修良心比较好，技术进步后，他还是希望搞石油的dea公司和搞化工的ig法本五五开。
新出现的那部分利润，dea赚一半、法本赚一半，这样法本才有动力配合dea布局。
否则利润大头都被dea拿走了，法本也懒得来埃姆登开新工厂了。
dea的人在还不知道总储量的情况下，只是初步预估了一下，1920年有第1口井，1921年底累计增加到3口。随后按照2年3轮12口的增速，到1923年底15口，1925年底27口，然后可能就要考虑放缓开采速度了。
因为容易挖的1500米以内的浅层井可能也就那么多，最多30来口井。
剩下的储量，都在更深的地层里，不适合如今的时代和挖掘科技水平开采。有个30几口井，最终累计年产气12~15亿方左右，足够帝国合成氨工业和其他相关化工工业使用了。
……
结束考察之后，鲁路修一行依然坐着那艘z-1号驱逐舰，回到埃姆登市区、靠港上岸。
驱逐舰航行得非常快，但可以感受到